Und das war die Rückreise!

Die Rückreise hatten wir auf eigener Achse angetreten .Es ging alles gut bis 50 km vor Paderborn.Dort verlor der Bus auf der Autobahn auf einmal an Leistung bis der Motor komplett ausging .Ich konnte gerade noch auf nen Parkplatz ausrollen .Dort eben geschaut und schnell war klar er förderte kein Benzin mehr,also war wohl die Benzinpumpe defekt.Handy raus Gelben Engel gerufen .2std gewartet und dann huckepack nach Paderborn wo ja beate noch zu dem Zeitpunkt wohnte.Am nächsten tag haben wir dort ne Benzinpumpe organisiert und getauscht.und so konnte ich die letzten 180 km Richtung Emsland antreten .

Es gibt aber auch noch weitere Fahrzeuge

Hier ist unser 76 t2b mit Doppelschiebetür und Schiebedach.
Das sind die Bilder wie sie damals im Netz standen.
Also schnell an den Hörer und angerufen .Die Woche danach Kennzeichen geholt und den wagen abgeholt.

Typ 3 Prospekt

Ich suche schon seit langer Zeit dieses Prospekt .Nur dann eben auf Deutsch.

Typ 3 Pigalle

Und auch früher gab es schon eine Klimaanlage .

Typ 3 V8

Warum hat VW nicht gleich so ein Triebwerk eingebaut? :-)
Es passt doch ziemlich gut.

Help !

Ich suche diese Garage .Da liegt doch glatt ein Amaturenbrett in Pigalle und ein weiteres in Teak.Also ich bin für jeden Tip dankbar. :-)

Hier noch ein paar weitere Bilder vom TL

Weiter ging es mit dem Zubehör

Es würde noch ein original VDO Drezahlmesser eingebaut.Und einen Nos Mph Tacho.

Typ 3 Abarthauspuff

Es kam noch mehr an Zubehör an meinen TL .

Hier liegen noch beide Ausführungen bei uns in der halle .

Doch so blieb er bei mir nicht lange

Erst wurde der Wagen der Straße ein stück näher gebracht und dann kamen noch Pedrini Alufelgen vom 914 Porsche zum Einsatz.

So dann fange ich mal an

Hier sind ein paar Bilder von meinen Autos.
Als erstes ist hier mein 1600 tl .
er ist bj 8. 1965
Gekauft aus erster Hand und noch in original Farbe Seesand.